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★値下げ★昭和レトロ 秀工舎 サン号 実用車 運搬車 昭和のレアな自転車、東京秀工舎のサン号がお嫁に行きました の詳細情報
1960年代(前オーナーによると1964年製らしいです)
今は無き秀工舎のサン号 実用自転車です。
ホイールベースが一般的な実用車より長く、大きな荷台を備えた軽運搬車になります。
全長約193cmあり、とても重く堅牢な造りをしております。
数年前に手に入れて整備しました。
サドルのワックスがけ、前後ハブのグリスアップ、稼働部の注油を行いました。
走る曲がる止まる問題なく、快調に走ります。
低重心と長いホイールベースに車重も相まって非常に安定した走りです。
大きな事故歴も無いようで、走行中の車体バランスも安定しています。
後輪のブレーキを強めに掛けると、昔の自転車特有の音鳴りがしますが、昭和自転車の良い味を出していると思います。
年式の割に状態は良いです。
金線もかなり残っており、風切り等パーツの欠品もありません。
パーツですが、サン号ブランドのオリジナルが多く残っております。
ハンドル、グリップ、錠前、サドル、荷台、ダイナモ全てメーカーオリジナルです。
ベルとリフレクターは恐らく後から交換されています。
ペダルは当時物ですが、ロゴはありません。
ライト点灯、錠前の作動問題ありません。
タイヤサイズは前輪 1-3/8 後輪1-3/4です。
後輪の方が太いのは運搬車の特徴ですね。(ハブナットも一回り大きいです)。
非常に希少な自転車で、ここまでの状態のものはなかなか出ないと思います。
置場所に困り、泣く泣く手放すことにしました。
大切にしていただける方にお譲りします。
直接引取又は発送たのメル便になります。
直接引取の場合は1万円引き、場所は山梨県甲府市です。
100キロ圏内でしたら、キロ100円にて運びます。
不明な点等ございましたらお気軽にコメントください。
よろしくお願い致します。
今は無き秀工舎のサン号 実用自転車です。
ホイールベースが一般的な実用車より長く、大きな荷台を備えた軽運搬車になります。
全長約193cmあり、とても重く堅牢な造りをしております。
数年前に手に入れて整備しました。
サドルのワックスがけ、前後ハブのグリスアップ、稼働部の注油を行いました。
走る曲がる止まる問題なく、快調に走ります。
低重心と長いホイールベースに車重も相まって非常に安定した走りです。
大きな事故歴も無いようで、走行中の車体バランスも安定しています。
後輪のブレーキを強めに掛けると、昔の自転車特有の音鳴りがしますが、昭和自転車の良い味を出していると思います。
年式の割に状態は良いです。
金線もかなり残っており、風切り等パーツの欠品もありません。
パーツですが、サン号ブランドのオリジナルが多く残っております。
ハンドル、グリップ、錠前、サドル、荷台、ダイナモ全てメーカーオリジナルです。
ベルとリフレクターは恐らく後から交換されています。
ペダルは当時物ですが、ロゴはありません。
ライト点灯、錠前の作動問題ありません。
タイヤサイズは前輪 1-3/8 後輪1-3/4です。
後輪の方が太いのは運搬車の特徴ですね。(ハブナットも一回り大きいです)。
非常に希少な自転車で、ここまでの状態のものはなかなか出ないと思います。
置場所に困り、泣く泣く手放すことにしました。
大切にしていただける方にお譲りします。
直接引取又は発送たのメル便になります。
直接引取の場合は1万円引き、場所は山梨県甲府市です。
100キロ圏内でしたら、キロ100円にて運びます。
不明な点等ございましたらお気軽にコメントください。
よろしくお願い致します。
| カテゴリー | 車・バイク・自転車>自転車>自転車本体>シティサイクル>シティタイプ |
| 商品の状態 | 傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | 梱包・発送たのメル便 |
| 発送元の地域 | 山梨県 |
| 発送までの日数 | 1~2日で発送 |
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